Bodenplatte Multiplex passend für Renault Master III 2010-2024

- Auch verfügbar für Z.E.

Achtung!
- Nur für Fahrzeuge mit originaler Werksausführung des Laderaums. Passt nicht für modifizierte Fahrzeuge oder PKW-Ausführungen.
- Die Bodenplatten sind nur für Automodelle mit Original-Werkstrennwand geeignet, sofern nicht anders angegeben
- Überprüfen Sie immer, ob Ihr Fahrzeug die angegebene Fahrzeuglänge (in mm) hat. Der Fahrzeuglängencode (L1, L2 usw.) ist nicht immer zuverlässig, da er von Land zu Land unterschiedlich sein kann..
- Aufgrund der Abmessungen wird dieses Produkt oft mit einem LKW geliefert. Geben Sie also nur eine Lieferadresse ein, die mit einem LKW während Bürozeiten erreichbar ist. Eine falsche Lieferadresse kann zu zusätzlichen Transportkosten führen, die nicht erstattet werden können. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung.
- Die Bodenplatten werden speziell auf Bestellung angefertigt und können nicht zurückgenommen werden .

Diese hochwertige Multiplex Bodenplatte ist maßgeschneidert für Ihren Renault Master III. Die Bodenplatte schafft eine ebene und stabile Oberfläche für die Ladung und schützt den originalen Metallboden ihres Transporters vor Beschädigungen. Der Ladeboden ist aus hochwertigem und wasserfest verleimtem (WBP) Birkensperrholz mit einer rutschhemmende Oberschicht gefertigt, die die Gefahr des Verrutschens der Ladung und des Ausrutschens von Personen verringert. Der Holzboden hat auf der Unterseite eine schützende Folienschicht. Die Bodenplatte ist in verschiedenen Sperrholzarten erhältlich:

• KoskiCrown braun - Beschichtung: Phenolharz 220 g/m². Verfügbare Dicken: 9 und 12 mm
• KoskiCrown grau - Beschichtung: Phenolharz 440 g/m², UV-beständig. Verfügbare Dicken: 9 und 12 mm
• KoskiDeck granit - Beschichtung: Phenolharz 440 g/m², UV-beständig. Verfügbare Dicken: 9 und 12 mm
• KoskiDuo grau - Beschichtung: Polypropylen-Beschichtung, sehr robust, verschleißfest und lebensmittelecht, beständig gegen Öl und Chemikalien, besonders geeignet für anspruchsvolle Einsatzbereiche. Verfügbare Dicke: 12 mm

Um Transport und Montage zu erleichtern, werden die meisten Bodenplatten in zwei oder mehr Teilen geliefert. Die Teile werden einfach mit den mitgelieferten Verbindungsschrauben in vorgebohrten Löchern miteinander verbunden. Die Verbindungsschrauben werden nur in den Ladeboden und nicht in den Stahlboden des Wagens geschraubt. Jede Bodenplatte wird standardmäßig mit flächenbündig integrierten Aluminium-Einstiegsleisten geliefert, sofern die Türschwelle nicht gebogen ist. Ebenfalls serienmäßig ist die Montage mit Montageschalen, die den originalen Verzurrösen im Fahrzeugboden entsprechen. Die originalen Verzurrösen werden wieder in den Montageschalen montiert, die je nach Fahrzeugmodell oval oder rund sein können. Bei Autos, bei denen die Verzurrösen nicht im Boden, sondern in der Seitenwand angebracht sind, wird der Ladeboden meist mit speziellen L-Befestigungswinkeln geliefert, die in die Seitenwand geschraubt werden. Bei Ladeböden ohne Möglichkeit der Schraubmontage empfehlen wir die Fixierung mit MS-Polymer-Kleber.

Die meisten Bodenplatten sind optional mit integrierten Ladungssicherungsschienen erhältlich, die senkrecht unter den Dachsparren des Fahrzeugs positioniert sind. In diese sogenannten Airlineschienen können verschiedene Arten von Schienenzubehör, wie zum Beispiel Verzurrösen, montiert werden. Die Schienen können auch für Ladungssicherungsstangen verwendet werden. Dazu müssen Systemschienen an den Dachsparren montiert werden. In unserem Sortiment finden Sie verschiedene Arten von Systemschienenzubehör, Ladungssicherungsstangen und lose Systemschienen.

Produktmerkmale:

• Maßgeschneidert für den Ladeboden Ihres Transporters
• Schützt den original-Metallboden vor Beschädigungen
• Erhältlich in verschiedenen Arten von wasserfest verleimtem Birke-Multiplex (WBP)
• Verschleißfeste und rutschhemmende Oberschicht
• Flächenbündig integrierte Aluminium-Einstiegsleisten bei den Schiebetüren und am Heck. Ausnahme: gebogener Einstieg wird abgeschrägt geliefert, ohne Einstiegsleisten
• Die meisten Ladeböden sind optional mit integrierten Ladungssicherungsschienen mit 20 mm Löchern erhältlich, senkrecht unter den Dachsparren des Fahrzeugs
• Die meisten Bodenplatten werden in zwei oder mehr Teilen geliefert, die mit den mitgelieferten Verbindungsschrauben in vorgebohrten Löchern verbunden werden
• Einfache Montage mittels mitgelieferten Montageschalen, die den originalen Verzurrösen im Fahrzeugboden entsprechen. Die originalen Verzurrösen werden wieder in den Montageschalen montiert, die je nach Fahrzeugmodell oval oder rund sein können. Bei Autos, bei denen die Verzurrösen nicht im Boden, sondern in der Seitenwand angebracht sind, wird der Ladeboden meist mit speziellen L-Befestigungswinkeln geliefert, die in die Seitenwand geschraubt werden. Bei Ladeböden ohne Möglichkeit der Schraubmontage empfehlen wir die Fixierung mit MS-Polymer-Kleber (nicht im Lieferumfang enthalten).