Plancher en contreplaqué convient à Renault Trafic III 2014-présent

- Seulement pour EV

Attention!
- Uniquement pour les véhicules avec exécution d'origine en usine de l'espace de chargement. Ne convient pas convenir aux véhicules modifiés ou aux versions passagers.
- Les planchers ne conviennent qu'aux modèles de voitures avec cloison de séparation d'origine, sauf indication contraire.
- Vérifiez toujours que votre véhicule a la longueur de véhicule spécifiée (en mm). Le code de longueur du véhicule (L1, L2, etc.) n'est pas toujours fiable car il peut varier selon les pays
- En raison des dimensions, ce produit est souvent livré avec un camion. Par conséquent, saisissez uniquement une adresse de livraison, accessible avec un camion et pendant les heures de bureau. Une adresse de livraison inappropriée peut entraîner des frais de transport supplémentaires qui ne peuvent être remboursés. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
- Les planchers sont spécialement fabriqués sur commande et ne peuvent pas être retournés.

Ce plancher en contreplaqué de haute qualité est conçu sur mesure pour votre Renault Trafic III. Le plancher en bois crée une surface plane et solide pour la cargaison et protège le plancher métallique d'origine de votre fourgon utilitaire contre les dommages. Le plancher fourgon est fait de multiplex de bouleau collé étanche (WBP) avec une couche supérieure antidérapante, ce qui réduit le risque de glissement de marchandises et de personnes. Le plancher fourgon est disponible en différents types de contreplaqué:

• KoskiCrown marron - Revêtement: résine phénolique 220 g/m². Épaisseurs disponibles: 9 et 12 mm
• KoskiCrown gris - Revêtement: résine phénolique 440 g/m², résistant aux UV. Épaisseurs disponibles: 9 et 12 mm
• KoskiDeck granite - Revêtement: résine phénolique 440 g/m², résistant aux UV. Épaisseurs disponibles: 9 et 12 mm
• KoskiDuo gris - Revêtement: revêtement en polypropylène, très robuste, résistant à l'usure et sans danger pour les aliments, résistant à l'huile et aux produits chimiques, particulièrement adapté aux domaines d'application exigeants. Épaisseur disponible: 12 mm

Pour faciliter le transport et le montage, la plupart des planchers de chargement sont livrées en deux parties ou plus. Les pièces sont simplement reliées les unes aux autres à l'aide des vis d'accouplement fournies dans des trous pré-percés. Les vis d'accouplement ne sont vissées que dans le plancher en contreplaqué et non dans le plancher en acier de la voiture. Chaque plaque de sol est livrée en standard avec des seuils de porte en aluminium encastrés, à condition que le seuil de porte ne soit pas incurvé. Le montage est également standard avec des coques de montage, qui correspondent aux oeillets d'arrimage d'origine dans le plancher de la voiture. Les anneaux d'arrimage d'origine sont remontés dans les coques, qui peuvent être ovales ou rondes, selon le modèle de voiture. Dans les voitures où les anneaux d'arrimage ne sont pas dans le sol, mais contre la paroi latérale, le plancher de chargement est généralement fourni avec des supports de montage en L spéciaux, qui sont vissés dans la paroi latérale. Pour les planchers de chargement sans possibilité de fixation par vis, nous recommandons une fixation avec de la colle MS-Polymer.

La plupart des planchers de chargement sont disponibles en option avec des rails d'arrimage intégrés, qui sont positionnés perpendiculairement sous les chevrons de toit de la voiture. Différents types d'accessoires de rail, tels que des oeillets d'arrimage, peuvent être montés dans ces rails du système. Les rails peuvent également être utilisés pour les barres d'arrimage chargement. Pour cela, les rails du système doivent être montés contre les piliers du toit. Dans notre gamme, vous trouverez différents types d'accessoires pour rails de système, des barres d'arrimage chargement et des rails de système individuels.

Caractéristiques du produit :

• Sur mesure pour le plancher de chargement de votre fourgon ou camionnette
• Protège le sol métallique d'origine contre les dommages
• Disponible dans différents types de contreplaqué de bouleau collé étanche (WBP)
• Couche supérieure antidérapante résistante à l'usure
• Seuils de porte en aluminium encastrés aux portes coulissantes et à l'arrière. Exception: une entrée incurvée est livrée chanfreinée, sans seuils de porte
• La plupart des planchers sont disponibles en option avec des rails d'arrimage intégrés avec trous de 20 mm, perpendiculaires sous les chevrons de toit de la voiture
• La plupart des planchers sont fournis en deux parties ou plus, qui sont reliées à l'aide des vis d'accouplement fournies dans des trous pré-percés
• Montage facile à l'aide des coques de montage fournies, correspondant aux oeillets d'arrimage d'origine dans le plancher de la voiture. Dans les voitures où les anneaux d'arrimage ne sont pas dans le sol, mais contre la paroi latérale, le plancher de chargement est généralement fourni avec des supports de montage en L spéciaux, qui sont vissés dans la paroi latérale. Pour les planchers de chargement sans possibilité de fixation par vis, nous recommandons une fixation avec de la colle MS-Polymer.